DIARIO.COMLos aumentos a los combustibles ordenados por el Gobierno Federal alcanzaron un nivel en el que los transportistas tendrán que subir el costo de los embarques, lo que generará una espiral inflacionaria, advirtió Manuel Sotelo Suárez, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar).
El empresario transportista dijo que en los próximos meses la mayoría de los transportistas tendrán que incrementar el costo de las cargas debido a que el precio del diesel ya es insostenible.
Sotelo Suárez dijo que cuando los transportistas aumenten sus precios, el comerciante tendrá que cargar el alza al producto final y el consumidor será el que más lo resienta.
A esos se suman los precios de la gasolina, que se utiliza en la parte final de la cadena de transporte de mercancías, y que del 2009 a la fecha ha subido un 65 por ciento.
Según datos de El Diario, el diesel presenta un aumento de 30 por ciento entre enero del 2009 y hoy, debido al incremento mensual que aplica la Secretaría de Hacienda.
Sólo en el último sábado, el diesel pasó de los 9.09 pesos por litro a los 9.17.
Desde enero del 2009, cuando se descongelaron los precios de los combustibles, el insumo básico de los transportistas acumula un encarecimiento del 30 por ciento, pues entonces costaba 7.06 pesos por litro.
Sotelo Suárez dijo que este es el mayor de los costos de los transportistas y que ya que no hay margen de ganancia, se hace necesario un aumento para poder mantener los empleos.
Añadió que las casetas, que son otro de los costos más altos de la rama transportista también han estado encareciéndose por decisiones gubernamentales.
Indicó que el Gobierno aplica las alzas al diesel tomando en cuenta los precios de Estados Unidos.
Indicó que eso es injusto porque en el vecino país, el precio del diesel ya incluye las casetas, así que no tienen que pagar ese costo adicional.
Dijo que si se quiere homologar el precio del diesel, entonces se deberían eliminar los costos de las casetas para los transportistas.
El empresario transportista dijo que en los próximos meses la mayoría de los transportistas tendrán que incrementar el costo de las cargas debido a que el precio del diesel ya es insostenible.
Sotelo Suárez dijo que cuando los transportistas aumenten sus precios, el comerciante tendrá que cargar el alza al producto final y el consumidor será el que más lo resienta.
A esos se suman los precios de la gasolina, que se utiliza en la parte final de la cadena de transporte de mercancías, y que del 2009 a la fecha ha subido un 65 por ciento.
Según datos de El Diario, el diesel presenta un aumento de 30 por ciento entre enero del 2009 y hoy, debido al incremento mensual que aplica la Secretaría de Hacienda.
Sólo en el último sábado, el diesel pasó de los 9.09 pesos por litro a los 9.17.
Desde enero del 2009, cuando se descongelaron los precios de los combustibles, el insumo básico de los transportistas acumula un encarecimiento del 30 por ciento, pues entonces costaba 7.06 pesos por litro.
Sotelo Suárez dijo que este es el mayor de los costos de los transportistas y que ya que no hay margen de ganancia, se hace necesario un aumento para poder mantener los empleos.
Añadió que las casetas, que son otro de los costos más altos de la rama transportista también han estado encareciéndose por decisiones gubernamentales.
Indicó que el Gobierno aplica las alzas al diesel tomando en cuenta los precios de Estados Unidos.
Indicó que eso es injusto porque en el vecino país, el precio del diesel ya incluye las casetas, así que no tienen que pagar ese costo adicional.
Dijo que si se quiere homologar el precio del diesel, entonces se deberían eliminar los costos de las casetas para los transportistas.
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