México.- En un plazo no mayor a 15 días Mexicana de Aviación deberá entregar a Nacional Financiera (Nafin) nueve aviones Airbus y dos motores IAE, a fin de cubrir la deuda que la aerolínea adquirió con la institución, esto luego de la orden emitida ayer por Felipe Consuelo Soto, juez décimo primero de distrito en materia civil.
El legista que lleva el proceso de concurso mercantil de la empresa emitió un documento en el que se detallan las características de cada uno de los inmuebles con los que Nafin pretende recuperar el capital prestado a la aerolínea.
Explica que los nueve aviones, así como los dos motores modelos IAE no forman parte del patrimonio que Mexicana presento y protegió como parte del concurso mercantil, por lo que pueden ser entregados al acreedor que solicitó la separación de estos bienes.
“Se ordena a la comerciante Compañía Mexicana de Aviación, sociedad anónima de capital variable, a fin de que, dentro de 15 días hábiles, contados a partir del día siguiente en que surta efectos la notificación de la presente resolución, entregue los citados bienes a Nacional Financiera, sociedad nacional de crédito, como fiduciario en el fideicomiso 80598” y advierte que de no hacerlo en los términos que marca la ley se le impondrán medidas conforme a derecho.
De acuerdo con el documento, Mario Roberto Martínez Guerrero, apoderado legal de Nafin también solicitó al juez la separación de un terreno con una superficie mayor a 79 hectáreas, al que denominan terreno Tuxpa, por ubicarse en la calle de Asunción y Santiago de la Peña, en el municipio de Tuxpan, Veracruz, así como todo lo que en el esté sembrado o edificado.
Sin embargo, la demanda de este inmueble fue considerada por el juez como improcedente, ya que Nafin como “incidentista” no ofreció las pruebas legales suficientes por las cuales acreditara el derecho de propiedad del mencionado terreno como parte del fideicomiso 800598.
Las aeronaves modelo A320-231, que Mexicana deberá entregar a la institución bancaria fueron fabricadas entre 1991 y 1992, mientras que los motores fabricados por IAE son se la serie V0170 y V0175.
El documento menciona que la solicitud hecha por Nafin se admitió el pasado 30 de septiembre de 2010, dándo lo a conocer tanto a la administración de Mexicana dirigida por Javier Christlieb Morales y al conciliador Gerardo Badín.
“El 11 de octubre de 2010… el conciliador designado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes manifestó ante este órgano jurisdiccional que no tenía inconveniente para que prosperara la acción de separación de bienes, al ser propiedad de la incidentista”, es decir, de Nafin.
En el caso del administrador, éste señaló que era procedente la demanda a fin de que los inmuebles mencionados fueran separados del concurso mercantil.
Aunque se negó a entregar los inmuebles con el argumento de que aún cuando suspendieron operaciones el pasado 28 de agosto, esperaban mejorar sus condiciones económicas y jurídicas a fin de retomar el vuelo en el corto plazo.
Recientemente el Ifecom emitió la lista definitiva de acreedores de Mexicana de Aviación, en donde reconoció y avaló el adeudo que la aerolínea adquirió con casi 24 mil 374 personas físicas y morales.
Claves
Bienes por regresar
a) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: Octubre de 1991
b) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: 1991
c) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación:1991
d)Aeronave Airbus Modelo A320-231: Fecha de fabricación: 1991
e) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: 1991
f) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: 1992
g) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: 1992
h) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: 1992
i) Aeronave Airbus Modelo A320-231 Fecha de fabricación: 1992
j) Motor fabricado por IAE con número de serie V0170, Modelo 2500-A1
k) Motor fabricado por IAE con número de serie V0175, Modelo V2500-A1
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